Silnik hydrauliczny DMS18 z wewnętrzną krzywą

Dom / Produkty / Hydrauliczny silnik tłokowy / Silnik hydrauliczny DMS18 z wewnętrzną krzywą

Silnik hydrauliczny DMS18 z wewnętrzną krzywą

Charakterystyka produktu

Seria DMS silnik tłokowy to promieniowy silnik tłokowy o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym, z zaawansowaną konstrukcją pod względem przepływu rozprowadzania tarczy, konstrukcją tłoka, wysokim ciśnieniem znamionowym, płynną pracą przy bardzo niskiej prędkości, dostępny z różnymi zaworami i hamulcami. Jest szeroko stosowany w górnictwie, dźwigach, odwiertach geologicznych, maszynach budowlanych itp.

Formularz wiadomości

Wstęp

Wymiar

Dane techniczne

Parametry wydajności
Przemieszczenie Przemieszczenie Pojedyncza prędkość: 1395-2812 m/r;   Podwójna prędkość: 698-1406 ml/obr
Maksymalne ciśnienie: 40-35 Mpa;   Ciągłe ciśnienie: 25 Mpa
Znamionowy moment obrotowy: 5275-10634 Nm;   Teoretyczny moment obrotowy jednostki: 211-425 Nm/MPa
Zakres prędkości: 0-150 obr./min
Maksymalna moc wyjściowa: 62 Kw

TYP Przemieszczenie
(ml/r)
Ciśnienie
(MPa)
Moment obrotowy
(Nm)
Zakres prędkości
(obr/min)
Maksymalna moc kont
(Kw)
Pojedyncza prędkość Podwójna prędkość Ciśnienie szczytowe Ciągłe ciśnienie Moment obrotowy
(Nm)
Teoretyczny moment obrotowy
(Nm/MPa)
DMS18-1400 1395 698 40 25 5275 211 0-150 62
DMS18-1600 1571 786 40 25 5941 237 0-150 62
DMS18-1700 1747 874 40 25 6606 264 0-150 62
DMS18-1900 1911 956 40 25 7227 289 0-135 62
DMS18-2100 2099 1050 40 25 7938 317 0-135 62
DMS18-2300 2340 1170 35 25 8849 353 0-100 62
DMS18-2500 2560 1280 35 25 9681 387 0-80 62
DMS18-2800 2812 1406 35 25 10634 425 0-80 62
A B C D mi F
K40 Splajny 23 R3 35 2×M14 23 90
Nominalna φ90
Moduł 3
Z28
K10 Splajny 23 R3 35 2×M14 23 90
Nominalna φ90
Moduł 2.5
Z 34
φG H φJ K N Pon Z Zrównoważyć φC(H10) φV Y Tolerancja µm
K10 91 28 85 89 90 2.5 34 2 85 5 80.169 104/0
K40 91.5 25 84 89 90 3 28 1.35 84 5.25 79.11 68/0
A B C D mi N Mocowanie koła L
L10 φ175,7 φ225 φ265 253.45 φ334 φ24 10×M22×1,5 14
L20 φ220,7 φ275 φ314 253.25 φ291 φ22 8×M20×1,5 14
L30 φ220,7 φ275 φ314 253.25 φ334 φ22 8×M20×1,5 18
P mm Cmin.mm Cmax.mm Dmm Poziom (1)*Nm (2)*Nm
Różne szpilki M16×2 50 5 17.75 21 12.9 300 380
M20×1,5 60 20 25 600 770
M20×1,5 70 27 25
M22×1,5 65 24 26 695 1050
M22×1,5 80 29 26
M16×1,5 - - 10.9 275 275
Śruby M20×1,75 - - 535 535

Skontaktuj się z nami

O
Ningbo Dongyu Hydraulics Co., LTD
Ningbo Dongyu Hydraulics Co., LTD
Ningbo Dongyu Hydraulics Co., LTD (zwane dalej Dongyu Hydraulics) zostało założone w 2016 r., jest przedsiębiorstwem high-tech integrującym badania i rozwój, projektowanie, produkcję i sprzedaż silników tłokowych hydraulicznych, przekładni hydraulicznych i wciągarek hydraulicznych itp., z siedzibą w Ningbo w Chinach.
Główne produkty hydrauliki Dongyu:
Silnik tłokowy promieniowy o wewnętrznej krzywiźnie, przekładnia planetarna, wciągarka hydrauliczna: przekładnia planetarna serii „DYH”, silnik tłokowy promieniowy serii „DMS”, przekładnie jezdne serii „GFT”, przekładnie obrotowe serii „GFB”, wciągarka hydrauliczna serii „DYNJ” i inne niestandardowe produkty niestandardowe.
Dongyu Hydraulics dysponuje profesjonalnym zespołem technicznym i projektowym, który zapewnia niestandardowe produkty i usługi.
Produkty Dongyu Hydraulics są szeroko stosowane w maszynach budowlanych, przemyśle metalurgicznym, maszynach górniczych, dźwigach, transporcie morskim, portach, przemyśle naftowym, rolnictwie, inżynierii tuneli i innych dziedzinach.
Dongyu Hydraulics, koncentrując się na innowacjach technologicznych i wprowadzaniu talentów, ma ponad dziesięć patentów na praktyczne wynalazki; i posiada niezależny zarejestrowany znak towarowy.
Dongyu Hydraulics posiada nowoczesny zakład produkcyjny i nowoczesny sprzęt produkcyjny, sprzęt do kontroli i testowania, taki jak poziome centrum obróbcze Mazak, maszyna tokarska z podwójną głowicą rewolwerową Okuma, dwuwrzecionowa maszyna tokarska z podwójną głowicą Okuma, pięcioosiowa siedmiogniwowa maszyna tokarska Okuma, Chien Wei szlifierka do krzywizn wewnętrznych itp.
Dongyu Hydraulics ustanowiło kompletny system zarządzania jakością i ściśle przestrzega certyfikatu systemu jakości ISO9001. Produkty Dongyu Hydraulic są obecne w całym kraju i eksportowane do Europy, Ameryki Północnej i innych krajów.
Świadectwo honorowe
  • Certyfikat przedsiębiorstwa high-tech
  • Certyfikacja Systemu Zarządzania Środowiskowego
  • Certyfikacja Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem i Higieną Pracy
  • Certyfikacja Systemów Zarządzania Jakością
  • Specjalny reduktor wciągarki do wiertnicy obrotowej
  • Rodzaj urządzenia zwiększającego prędkość napędu generatora energii wiatrowej
Aktualności
Znajomość branży

Struktura konstrukcyjna silnika hydraulicznego DMS18 o łuku wewnętrznym

Silnik hydrauliczny DMS18 z wewnętrzną krzywizną przyjmuje konstrukcję krzywizny wewnętrznej. Dzięki takiemu układowi konstrukcja silnika jest bardziej zwarta, mniejsza i lżejsza. Konstrukcja wewnętrznej krzywizny optymalizuje ścieżkę przepływu oleju hydraulicznego, zmniejsza straty energii i poprawia wydajność przekładni. DMS18 przyjmuje również koncepcję konstrukcji modułowej, niezależnie projektuje każdy element funkcjonalny silnika, co jest wygodne w konserwacji i wymianie, a także poprawia niezawodność i łatwość konserwacji całej maszyny.

Cylinder DMS18 jest głównym elementem silnika hydraulicznego, przenoszącym różne ruchome części i zapewniającym przestrzeń roboczą dla oleju hydraulicznego. Cylinder posiada precyzyjne rowki łukowe, które współpracują z otworami dławiącymi na płycie rozdzielczej w celu realizacji zasysania, sprężania i odprowadzania oleju hydraulicznego. Szczególnie istotna jest konstrukcja płyty rozdzielczej, która określa kierunek przepływu i wielkość przepływu oleju hydraulicznego oraz ma bezpośredni wpływ na wydajność silnika. Płyta rozdzielcza DMS18 wykonana jest z materiałów o wysokiej wytrzymałości i odporności na zużycie oraz jest precyzyjnie przetwarzana i poddawana obróbce cieplnej, aby zapewnić jej długoterminową stabilną pracę. Tłok silnika DMS18 jest głównym elementem przekazującym ciśnienie hydrauliczne. Porusza się on wzdłuż rowka łukowego wewnątrz cylindra, przekształcając energię hydrauliczną w energię mechaniczną. Konstrukcja tłoka w pełni uwzględnia szczelność i stabilność ruchu oleju hydraulicznego oraz przyjmuje specjalną strukturę uszczelniającą i materiały odporne na zużycie. Korbowód łączy tłok z wałem wyjściowym, przekształcając ruch posuwisto-zwrotny tłoka w ruch obrotowy wału wyjściowego. Konstrukcja korbowodu DMS18 uwzględnia wiele czynników, takich jak wytrzymałość, sztywność i masa, aby zapewnić dokładność i niezawodność przenoszenia momentu obrotowego. Wał wyjściowy DMS18 to element wyjściowy mocy silnika, przenoszący ruch obrotowy każdej ruchomej części i przenoszący moment obrotowy na obciążenie zewnętrzne. Konstrukcja wału wyjściowego uwzględnia wiele czynników, takich jak sztywność, wytrzymałość i odporność na zużycie. Jest wykonany z materiałów stopowych o wysokiej wytrzymałości i jest precyzyjnie obrobiony i poddany obróbce cieplnej. Łożysko podtrzymuje wał wyjściowy, aby zmniejszyć tarcie i zużycie podczas jego ruchu. DMS18 wykorzystuje wysokiej jakości łożyska i układy smarowania, aby zapewnić długoterminową stabilną pracę wału wyjściowego.

Uszczelnienie i smarowanie to ważne ogniwa, których nie można zignorować przy projektowaniu silników hydraulicznych. Silnik hydrauliczny DMS18 z wewnętrzną krzywizną wykorzystuje zaawansowane konstrukcje uszczelniające i systemy smarowania, aby zapewnić uszczelnienie oleju hydraulicznego i smarowanie ruchomych części. Konstrukcja konstrukcji uszczelniającej w pełni uwzględnia wiele czynników, takich jak ciśnienie, temperatura i prędkość oleju hydraulicznego, oraz wykorzystuje wysokowydajne materiały uszczelniające i formy konstrukcyjne, aby zapewnić zerowy wyciek i wydajne przesyłanie oleju hydraulicznego. Układ smarowania zmniejsza tarcie i zużycie pomiędzy ruchomymi częściami poprzez regularne dostarczanie oleju smarowego lub oleju hydraulicznego do ruchomych części, poprawiając w ten sposób niezawodność i żywotność silnika. Silnik hydrauliczny generuje dużo ciepła podczas pracy. Jeśli ciepło nie zostanie odprowadzone na czas, temperatura silnika wzrośnie, wydajność spadnie, a nawet może ulec uszkodzeniu. Silnik hydrauliczny DMS18 o wewnętrznej krzywiźnie wykorzystuje wydajny system chłodzenia i rozpraszania ciepła. Optymalizując strukturę rozpraszania ciepła i zwiększając powierzchnię chłodzenia, można skutecznie obniżyć temperaturę roboczą silnika. Silnik hydrauliczny DMS18 z krzywizną wewnętrzną wyposażony jest również w inteligentny system monitorowania temperatury i alarmu, który może monitorować stan temperatury silnika w czasie rzeczywistym i wysyłać sygnał alarmowy, gdy jest to konieczne, przypominając użytkownikowi o konieczności poradzenia sobie z nim na czas.

Ningbo Dongyu Hydraulics Co., LTD
+86-15757854839
Ningbo Dongyu Hydraulics Co., LTD
sprzedaż@dongyudrive.com
Ningbo Dongyu Hydraulics Co., LTD
+86 13884484189
Ningbo Dongyu Hydraulics Co., LTD