Ningbo Dongyu Hydraulics Co., LTD (zwane dalej Dongyu Hydraulics) zostało założone w 2016 r., jest przedsiębiorstwem high-tech integrującym badania i rozwój, projektowanie, produkcję i sprzedaż silników tłokowych hydraulicznych, przekładni hydraulicznych i wciągarek hydraulicznych itp., z siedzibą w Ningbo w Chinach.
Główne produkty hydrauliki Dongyu:
Silnik tłokowy promieniowy o wewnętrznej krzywiźnie, przekładnia planetarna, wciągarka hydrauliczna: przekładnia planetarna serii „DYH”, silnik tłokowy promieniowy serii „DMS”, przekładnie jezdne serii „GFT”, przekładnie obrotowe serii „GFB”, wciągarka hydrauliczna serii „DYNJ” i inne niestandardowe produkty niestandardowe.
Dongyu Hydraulics dysponuje profesjonalnym zespołem technicznym i projektowym, który zapewnia niestandardowe produkty i usługi.
Produkty Dongyu Hydraulics są szeroko stosowane w maszynach budowlanych, przemyśle metalurgicznym, maszynach górniczych, dźwigach, transporcie morskim, portach, przemyśle naftowym, rolnictwie, inżynierii tuneli i innych dziedzinach.
Dongyu Hydraulics, koncentrując się na innowacjach technologicznych i wprowadzaniu talentów, ma ponad dziesięć patentów na praktyczne wynalazki; i posiada niezależny zarejestrowany znak towarowy.
Dongyu Hydraulics posiada nowoczesny zakład produkcyjny i nowoczesny sprzęt produkcyjny, sprzęt do kontroli i testowania, taki jak poziome centrum obróbcze Mazak, maszyna tokarska z podwójną głowicą rewolwerową Okuma, dwuwrzecionowa maszyna tokarska z podwójną głowicą Okuma, pięcioosiowa siedmiogniwowa maszyna tokarska Okuma, Chien Wei szlifierka do krzywizn wewnętrznych itp.
Dongyu Hydraulics ustanowiło kompletny system zarządzania jakością i ściśle przestrzega certyfikatu systemu jakości ISO9001. Produkty Dongyu Hydraulic są obecne w całym kraju i eksportowane do Europy, Ameryki Północnej i innych krajów.
Charakterystyka produktu
Główne cechy są następujące:
- Ponieważ pomiędzy tłokiem a obrotowym cylindrem nie działa siła boczna, dno tłoka zapewnia równowagę ciśnienia statycznego, a moment obrotowy jest przenoszony pomiędzy tłokiem a wałem korbowym poprzez łożysko toczne, co zmniejsza straty tarcia w proces przenoszenia siły. Dlatego silniki hydrauliczne serii DGM charakteryzują się wysoką sprawnością mechaniczną i wysokim momentem rozruchowym.
- Rozdzielacz przepływu płaskiego jest prosty i niezawodny, zapewnia dobre właściwości uszczelniające i mniejsze wycieki. Tłok i cylinder obrotowy są uszczelnione plastikowymi pierścieniami tłokowymi bez wycieków, dzięki czemu charakteryzuje się dużą wydajnością objętościową.
- Tuleja kompozytowa stosowana pomiędzy czopem wahadła a otworem wału pokrywy tylnej i panewki. Struktura zmniejsza straty tarcia oraz poprawia właściwości uszczelniające i odporność na plamy. W związku z tym poprawiono stabilność przy niskich prędkościach, wydajność mechaniczną i niezawodność pracy.
- Ponieważ tłok i tuleja łożyskowa są trwale przymocowane do pierścienia bez szczeliny, silniki hydrauliczne tej serii mogą pracować w warunkach pompy, gdy wlot oleju jest zamknięty, silnik może pracować w warunkach wolnego koła (w warunkach pompy wymagane jest ciśnienie oleju , co może poprawić niezawodność pracy).
- Silniki hydrauliczne tej serii mają wysokie ciśnienie, a maksymalne ciśnienie może osiągnąć 35 MPa. Lekka waga, mały rozmiar, duża moc.
- Ze względu na prostą konstrukcję, rozsądną konstrukcję należy stosować łożyska o dużej nośności, dzięki czemu działa niezawodnie, ma długą żywotność i niski poziom hałasu, a wał napędowy może przenosić obciążenie promieniowe, a kierunek obrotu jest odwracalny.
Ponieważ silniki hydrauliczne serii DGM mają powyższą serię cech, są one szeroko stosowane w maszynach z tworzyw sztucznych, lekkich maszynach przemysłowych, maszynach metalurgicznych, maszynach górniczych, sprzęcie do podnoszenia i transportu, ciężkich maszynach, maszynach do wydobywania ropy naftowej i węgla, maszynach pokładowych, obrabiarkach , sprzęt do wierceń geologicznych i inne serie mechanicznych przekładni hydraulicznych. Szczególnie nadaje się do podnoszenia wciągarek, napędów bębnów, różnych obrotowych napędów mechanicznych, napędów konstrukcji gąsienicowych i kołowych oraz innych maszyn transmisyjnych.
