Dlaczego silnik hydrauliczny z napędem bezpośrednim DMS35 ma dużą nośność
1. W module wyjściowym zastosowano podwójne łożyska stożkowe. Moduł wyjściowy Silnik hydrauliczny DMS35 z napędem bezpośrednim jest wspierany przez podwójne łożyska stożkowe. W porównaniu z tradycyjnymi jednorzędowymi łożyskami tocznymi lub łożyskami ślizgowymi, podwójne łożyska stożkowe mają większą nośność i lepszą sztywność. Mogą skutecznie rozpraszać i wytrzymywać siły promieniowe i osiowe wału wyjściowego, zapewniając stabilną pracę silnika hydraulicznego w warunkach dużego obciążenia. Ponadto podwójne łożyska stożkowe zapewniają dobre warunki smarowania i niskie straty tarcia, co dodatkowo poprawia wydajność i żywotność silnika hydraulicznego.
2. Solidna konstrukcja obudowy
Obudowa silnika hydraulicznego DMS35 wykonana jest z materiałów o wysokiej wytrzymałości i poddawana jest precyzyjnym procesom obróbki skrawaniem i obróbce cieplnej, aby zapewnić dobrą sztywność i odporność na odkształcenia. Solidna konstrukcja obudowy nie tylko poprawia ogólną nośność silnika hydraulicznego, ale także zwiększa jego odporność na uderzenia i wibracje. Nawet w trudnych warunkach pracy silnik hydrauliczny może utrzymać stabilny stan pracy.
3. Zastosowanie kapci o wysokich parametrach
Wszystkie moduły funkcjonalne silnika hydraulicznego z napędem bezpośrednim DMS35 wykorzystują wysokowydajne ślizgacze o dużej nośności, niskim tarciu i odporności na wysoką temperaturę. Prowadnice te zostały specjalnie obrobione i powlekane powierzchniowo oraz charakteryzują się doskonałą odpornością na zużycie i korozję. Strata tarcia między prowadnicami a szynami prowadzącymi jest niewielka, co może skutecznie zmniejszyć wytwarzanie ciepła i straty energii w silniku hydraulicznym. Zastosowanie prowadnic o wysokich parametrach poprawia także odporność silnika hydraulicznego na uderzenia i wibracje, zapewniając jego stabilną pracę w warunkach dużych obciążeń.
4. Technologia obróbki wzmacniającej kompozyty
Aby jeszcze bardziej poprawić nośność i żywotność silnika hydraulicznego, silnik hydrauliczny z napędem bezpośrednim DMS35 wykorzystuje nową technologię obróbki wzmacniającej kompozyt. Wykonując zabiegi wzmacniające powierzchnię, takie jak śrutowanie, nawęglanie i hartowanie kluczowych komponentów wewnątrz silnika hydraulicznego, poprawia się twardość i odporność zmęczeniowa komponentów. Elementy po wzmocnieniu kompozytowym są lepiej odporne na zużycie i korozję, wydłużając w ten sposób żywotność silnika hydraulicznego.
5. Zaawansowany system dystrybucji przepływu
System dystrybucji przepływu silnika hydraulicznego z napędem bezpośrednim DMS35 wykorzystuje zaawansowaną na całym świecie metodę dystrybucji oleju na powierzchni czołowej i posiada funkcję automatycznej kompensacji zużycia. Ta metoda dystrybucji przepływu może zapewnić, że silnik hydrauliczny utrzyma stabilne ciśnienie oleju i dopływ przepływu podczas pracy z dużą prędkością, poprawiając w ten sposób wydajność objętościową i gęstość mocy silnika hydraulicznego. Funkcja automatycznej kompensacji zużycia może automatycznie regulować szczelinę dystrybucji przepływu, aby skompensować zmiany szczeliny spowodowane zużyciem, zapewniając stabilną wydajność silnika hydraulicznego podczas długotrwałego użytkowania.
6. Płynny moment obrotowy
Silnik hydrauliczny z napędem bezpośrednim DMS35 ma konstrukcję krzywej prowadzącej, a wyjściowy moment obrotowy i prędkość są wolne od pulsacji. Taka konstrukcja umożliwia silnikowi hydraulicznemu wytwarzanie stabilnego momentu obrotowego i prędkości podczas pracy, unikając wibracji i uderzeń spowodowanych wahaniami momentu obrotowego. Płynny moment obrotowy nie tylko poprawia wydajność pracy i żywotność silnika hydraulicznego, ale także zmniejsza ryzyko uszkodzenia innych części urządzenia.
7. Przykłady zastosowań i weryfikacja
Wysoka nośność silnika hydraulicznego z napędem bezpośrednim DMS35 została w pełni sprawdzona w rzeczywistych zastosowaniach. W maszynach inżynieryjnych, takich jak koparki, ładowarki i inny sprzęt, silnik hydrauliczny DMS35 może wytrzymać duży nacisk w ciężkich warunkach, takich jak kopanie i załadunek, zapewniając wydajną i stabilną pracę sprzętu. W dziedzinie maszyn morskich powszechnie uznano również wysoką nośność i stabilność silnika hydraulicznego DMS35 wykorzystywanego do napędu urządzeń takich jak przekładnia sterowa i wciągarki kotwiczne. W dziedzinie sprzętu wiertniczego i maszyn górniczych silnik hydrauliczny DMS35 wykazuje również doskonałą wydajność.